2020发生转折的片面F1规则:鲨鱼鳍回归

2020发生转折的片面F1规则 2020发生转折的片面F1规则

  2020年F1的空气动力学规则基本异国转折,一切的宏大转折都将发生在2021年,但转折并非异国。

  最先是试车安排的调整。赛季之前的冬季试车从往年的8天萎缩为6天。一切季中测试都被作废。

  其次是试车期间,FIA不准车队用屏风对车库进走拦截。不光是其他工程师、媒体,甚至连车迷都能够进入车库一探原形。自然,依旧有节制区域的。这栽转折的负面效答是,有些车队在试车时不会将最新的套件带到添泰罗尼亚赛道,避免对手剽窃。

  在赛车的表不悦目上,除非有车队找到规则漏洞,常见问题否则2020年的赛车表不悦目将与2019年相通。

  不过赛车将有两处幼地方发生转折:一是鲨鱼鳍的回归,但尺寸会幼许众。车手的车号会印在这块鲨鱼鳍上。第二,车队今年开起必须本身设计刹车通风管,以前许众车手都是采购第三方的产品。还有一处转折是翼片端板的原料不批准行使任何金属,端板末了的5cm也必须行使碳纤维制造。FIA期待削减因原料脱落而引发的爆胎。

  2020赛季,每位车手批准行使的MGU-K的数目增补了一套,现在是3套,2019年的轮胎也将在2020年不息行使。

  (考拉)

 


posted @ 20-02-09 07:45  作者:admin  阅读量:

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